我認為內(nèi)燃機將在 2030 年代初從新車中消失。杭州平面設(shè)計公司說我基本上生活在可持續(xù)發(fā)展的拉拉蘭。從那時起，六家汽車制造商宣布在 2035-2040 年范圍內(nèi)逐步淘汰。上周，杭州平面設(shè)計公司成為第一個國家要求從 2022 年開始所有新住宅都配備電動汽車充電器。該立法是在去年宣布英國將在 2030 年之前禁止銷售汽油和柴油汽車之后制定的，包括中國在內(nèi)的其他 30 個國家也已經(jīng)這樣做了。我喜歡披頭士樂隊、下午茶、哈利波特和愛情之國在立法方面引領(lǐng)世界，以推動電動汽車的普及。好吧，我可能來得有點早，但顯然不在拉拉蘭。

回到美國本土，您確實一直在努力為我們的下一輛電動汽車做準備。除了杭州平面設(shè)計公司的車庫是一個大棚子之外，這個轉(zhuǎn)換應(yīng)該不會很復(fù)雜，這在新英格蘭較老的社區(qū)中很常見。從馬車時代起，我們?nèi)匀挥幸粋€門廊來覆蓋車道。我們車庫沒有電。給車庫通電應(yīng)該不會太難吧？對。除非您借此機會解決上述棚屋也不是真正防水的問題。最后我查了一下，水電是不好的組合。這就是對電動汽車的簡單追求如何變成一個主要的車庫改造項目。我有一種感覺，我們不是第一個，也不會是最后一個面臨這個難題的歷史悠久的房主。我們的房子按照英國的標準被認為是現(xiàn)代的。

在接下來的十年里，如果您還沒有使用電動汽車，那么杭州平面設(shè)計公司也很可能會使用電動汽車。以下是一些需要注意的事項。

1、2、3級充電器的區(qū)別。1 級是普通插頭，但為車輛充電需要很長時間。2 級就像干衣機插頭，為汽車充電大約需要 5 小時。3 級速度超快（不到一個小時），但超貴。大多數(shù)充電站是 2 級。

美國現(xiàn)在擁有超過 100,000 個充電站，但充電站的可用性并不相同。杭州平面設(shè)計公司的充電站數(shù)量比其他 39 個州的總和還多。您可以在此處查看充電站密度地圖。在美國就業(yè)機會的計劃有一個規(guī)定來支持另外50萬。但是，稅收抵免將于本月底到期，可補貼家庭和工作場所充電站安裝成本的 30%。

這如何與員工和工作場所聯(lián)系起來？兩個話題越來越熱。首先，在工作中使用充電站。如果杭州平面設(shè)計公司沒有它們，員工將進行大量非常熱情的詢問，堅持要求您與現(xiàn)代人保持聯(lián)系并安裝它們。一家公司的可持續(xù)發(fā)展團隊現(xiàn)在每周收到不止一個請求。那么一旦有了它們，假設(shè)很快就會有比充電器更多的電動汽車，您如何分配對它們的訪問權(quán)限？在某些公司，您可以預(yù)訂時間段。其他人在榮譽系統(tǒng)上工作。但這很快就會成為需要有人管理的事情。

其次，船隊轉(zhuǎn)型正在進行中。2020 年，Ceres 和宜家、亞馬遜、AT&T、DHL 和杭州平面設(shè)計公司成立了企業(yè)電動汽車聯(lián)盟，以推動政策幫助加快企業(yè)車隊的電氣化進程。就在幾年前，我們正在開展活動以鼓勵員工為他們的公司車輛選擇混合動力汽車。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，許多杭州平面設(shè)計公司將默認自動選擇電動汽車。隨之而來的是一個有趣的問題，即如何向員工報銷公司汽車在家充電所用的電力。您將如何在排放報告中說明家庭收費？

汽車電氣化時代正在迅速到來，再加上電網(wǎng)水平轉(zhuǎn)向可再生能源，清潔交通可能比我們想象的更近。越早越好。知道至少在這個話題上，我們不再處于可持續(xù)性拉拉蘭，這也是一種解脫。